大众普桑二手车能买不?
大众普桑二手车当然能买了 ，它的性能表现如何呢？ 桑塔纳还行 ，新款的变化太大了，完全看不到原来普桑的影子 。远看还以为是帕萨特了哈； 但实际上可比帕萨特便宜多了，从性价比来看 ，桑塔纳真不错 ，各项指标都很均衡 。动力5L家用代步足够了，出行也是十分经济省油 ，毕竟开轿车也不是去越野的。
综上所述 ，对于已经8年车龄且接近报废状态的二手普桑，购买它显然不是一件划算的事情。在选取车辆时 ，一定要考虑其维护成本 、性能表现以及安全问题 。这样的车不仅会带来高昂的维护费用 ，而且其市场价值也不高，不如选取更加现代化且维护成本更低的车型 。
对于考虑二手车的消费者 ，大众普桑是一个值得信赖的选取。它的性能亮点鲜明 ，具体如下：首先，尽管新款桑塔纳的外观与传统普桑有所不同 ，但这并不影响其卓越的性能表现 。它的5L动力系统足以满足家庭日常出行的需求 ，而且燃油经济性良好，毕竟轿车的主要目的是城市通勤，而非极限越野 。
大众普桑二手车是一款值得考虑购买的车型。从性能上来看 ，新款桑塔纳相较于老款有了较大的改变 ，但是仍然保持着大众汽车的稳定性和耐用性 。虽然外观上与帕萨特有些相似，但实际费用要比帕萨特便宜很多 ，性价比较高 。动力方面 ，5L的发动机对于家用代步已经足够了，而且经济省油 ，适合在城市中行驶。
总的来说 ，如果车况好 、费用合适，二手桑塔纳是可以考虑购买的 。桑塔纳的口碑中 ，优点包括底盘好、座椅舒适、指向精准 、稳重大气 、隔音效果好等 ，缺点主要是内饰用料差、舒适性差 、起步困难等 。不同人对桑塔纳的评价可能有所不同，需要根据个人需求进行选取。
普桑二手车是否值得购买？普桑二手车可以购买 ，原因如下：外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型 ，取而代之的是更为现代化 、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族最新的外观造型 。 车身侧面，新桑塔纳并没有太多的亮点 ，整体设计较为简洁 ，没有夸张的线条，贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力 。
好多越野车底盘都没普桑的高,现在为什么不出像过去普桑一样高的...
〖One〗、其次就是操控性的问题 ，底盘高虽然有不错的通过性 ，但是在其操控性上会大打折扣。汽车底盘越低，车辆的重心就会越低 ，这就会提升车体向下的压力 ，压力越大，轮胎的抓地力就会越强 ，那么无论是过弯还是快速行驶 ，都能保证良好的操控性，底盘都是非常低的 ，只有低底盘才能做到速度与操控性同步。
〖Two〗 、越野车的底盘不可能比普桑低 ，比普桑底盘低的不叫越野车 。SUV叫多功能车，有些强调通过性好的适应乡村路况的SUV底盘高一些，有些强调舒适性适合城市路况的SUV底盘低一些 ，有的直接采用的就是轿车底盘 。有些高端的SUV采用可升降式的底盘 ，以适应多种路况。
〖Three〗 、老普桑在各大车企竞标中之所以能脱颖而出，原因是因为早期的公路延伸度不高 ，很多城市都还有一些崎岖的土路 ，农村道路基本都是“水泥路 ”；其次是在八九十年代可以选取的车型并没有那么丰富，普桑是轿车 ，底盘本身就不高 。二 ，只要叫SUV的车，底盘都比普桑高 。
〖Four〗、后们光是从侧面看一眼就会被普桑夸张的底盘高度惊到 ，和如今斯文的城市SUV相比 ，普桑才是硬派越野，它的通过性有多强呢？可以看看网上的短片。除此之外 ，“拥有桑塔纳 ，走遍天下都不怕 ”的经典广告里也突出了这一点，对于九十年代的中国路况来说，普桑是可以全方位胜任的 。
〖Five〗 、动力5L家用代步足够了 ，出行也是十分经济省油 ，毕竟开轿车也不是去越野的 。大众的操控历来很好，桑塔纳本身底盘就很过硬 ，而且桑塔纳的空间方面表现也不错 ，虽然尺寸不大，但乘坐空间对于一般身材的成年人来说是足够的；关键一点 ，桑塔纳这车 ，市场存量很大，保值率不说第一 ，也差不太多了。
2012款普桑参数配置
款普桑的参数配置如下：发动机：2012款普桑搭载了6L自然吸气发动机 ，最大功率为74kW，最大扭矩为145Nm 。这款发动机采用了多点电喷技术 ，能够提供平稳的动力输出和良好的燃油经济性 。底盘与悬挂：普桑的底盘经过精心调校 ，确保了稳定的操控性能和舒适的乘坐体验。
款普桑配置如下 。车长4680mm 。最小离地间隙（mm）：138。车重（Kg）：1100。车身结构：三厢车 。车门数（个）：4 。座位数（个）：5。普桑参数配置发动机型式74千瓦4缸2气门电子控制多点喷射汽油机（AYJ），变速器型式：自动变速箱/手动变速箱，排量（毫升）1781 。
车长4680mm 。最小离地间隙（mm）： 138。车重（Kg）： 1100 。车身结构： 三厢车 。车门数（个）： 4。座位数（个）： 5 。普桑参数配置发动机型式74千瓦4缸2气门电子控制多点喷射汽油机（AYJ） ，变速器型式：自动变速箱/手动变速箱 ，排量（毫升）1781 。
普桑参数如下图：桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2004年2月1日正式生产。
普桑 ，起源于1985年的大众桑塔纳87 ，至2012年已停产，由上海大众生产 。其新款配置包括5升112马力四缸自然吸气发动机 ，最大功率为82kW ，最大扭矩145Nm，采用五速手动或六速自动变速器 ，定位为紧凑型车 。当遇到暖风不热的问题时 ，可能涉及以下因素：冷却系统故障：防冻液是否充足或循环顺畅至关重要。
款5手动时尚版的油箱容量为58升。以下是关于桑塔纳的简单介绍：产地：桑塔纳是大众汽车在美国加州生产的品牌汽车 。从1985年开始，经过20多年的生产历史 ，普通的桑塔纳轿车（桑塔纳87）已经遍布全国 。
老款桑塔纳为何能经久不衰?
老款桑塔纳之所以能够经久不衰 ，主要归因于以下几点：可靠性：桑塔纳凭借其德系工艺的精良和性能的稳定，展现出卓越的耐用性和极低的故障率，赢得了消费者的长期信赖。经济性：桑塔纳在动力与油耗之间找到了完美的平衡 ，同时维修保养成本也相对较低 ，这使得它在经济条件有限的消费者中广受欢迎 。
因为这款车非常的实用，深受大家的喜欢 ，而且性能 。以及费用都是相对比较好的。价不高 ，性能比较好，这应该就是他能够长久不衰的一个重要原因吧 。最重要的一点因为很多人都喜欢他 。
桑塔纳这款车型在不少城市依然存在最老款车型 ，经过十几二十年的洗礼后 ，它依然能够正常行驶，动力还十分充足。虽然没有搭载什么高科技配置 ，但其质量确实不是吹的 ，这也许是它能经久不衰的原因 。低扭矩时，桑塔纳的发动机动力十分充沛 ，空间大 、底盘高 ，能够完美应对各种路况 。
安全：安全方面的配置实在让桑塔纳有些尴尬。在它身上找不到气囊，也看不到ABS 。遇到紧急情况，除了能靠安全带和自己的车身结构抗（扛）一下 ，剩下的事就只有听天由命了 。桑塔纳在各个方面都基本沿袭了八十年代进入中国时的风格。上海大众对它进行的不断改进也保证了它19年间的经久不衰。
桑塔纳在各个方面都基本沿袭了八十年代进入中国时的风格 。上海大众对它进行的不断改进也保证了它19年间的经久不衰 。但不能否认的一点是 ，无论在内外设计还是在技术水平上，桑塔纳都和新生车型不在同一个技术层面上。在与同价位车型的竞争中 ，它唯一的优势只能体现在车内空间和维修保养方面 。
老普桑为什么称为神车
老普桑之所以被称为神车 ，是因为它在市场上的表现非常出色 。虽然普桑车存在一些小毛病，配置不够人性化 ，减配严重 ，缺乏个性，但费用却比较昂贵 ，但这些缺点并没有影响它的受欢迎程度 ，反而使得它成为了一款供不应求的车型。这使得普桑车在消费者心目中具有一定的神秘色彩 。
通过性强：高高的底盘让它的通过性可以与很多SUV车型媲美 。 质量可靠：车辆结构皮实，整体质量相当可靠。 驾驶体验好：档位清晰 ，易于驾驶 ，动力感受良好，尤其在低速时，驾驶体验极佳 。缺点： 做工粗糙：整体用料和做工水平相对粗糙 。 配置简陋：车辆的整体配置较为简单。
桑塔纳、捷达和富康曾被称为“汽车老三样” ，引领着中国汽车时代的发展 。捷达以其皮实耐用的特性成为有钱人的首选 ，而富康凭借其独特的两厢设计和较大的后备箱，迅速成为“汽车新三样”之一 。这些车型共同推动了中国汽车市场的繁荣。2012年 ，随着老三样相继换代 ，桑塔纳的辉煌时代逐渐过去。
桑塔纳称之为一代神车，可以说因为它才有民众对大众品牌皮实耐用的印象 。费用便宜 ，皮实耐用 ，是最平凡的汽车 。桑塔纳在1980年代初被大众汽车公司引入国内市场。桑塔纳与捷达一起，初步形成了中国消费者 ，尤其是北方人（广东的一个特殊点）的认知 。
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