谈谈新劲炫ASX入手两个月的使用感受
综上所述 ,劲炫ASX的发动机在可靠性 、性能参数和技术先进性方面都表现出色,为驾驶者提供了强劲的动力和安心的驾驶体验。作为车主,我对这款发动机的表现感到非常满意和自豪 。
发动机排量为0L ,这放新劲炫上已经属于大排量了,所以动力肯定是够用的,CVT变速箱非常平顺 ,同时也非常省油,之前有同时开过我的新劲炫,都平顺性赞不绝口。【油耗】90%的时候,我都在城市驾驶 ,百公里综合油耗为5L-8L之间,完全可以接受,而且可以使用92号汽油 ,大大降低了我的用车成本。
驾驶性能优秀:新劲炫ASX的驾驶性能得到了广泛好评 。它采用了成熟可靠的动力组合,上手容易,日常驾驶轻松。无论是城市道路还是高速公路 ,都能为驾驶者提供稳定、舒适的驾驶体验。 安全性能出色:新劲炫ASX在安全性能方面表现出色 。
油耗方面是劲炫最大的优势,虽然发动机技术不是什么高大上的技术但油耗表现确实值得肯定,家用车 ,要的就是省油耐用,经济实惠,自吸发动机配合手动挡变速箱 ,保养费用也不贵,没有涡轮增压发动机自动变速箱的那些娇气毛病,养护省心。
三菱劲炫保养周期新劲炫保养费用明细表
〖One〗、保养费用明细: 小保养费用:每次费用大约在400至500元之间,首保免费。 大保养费用:每次费用大约在1500至1600元。 年均保养费用估算: 以一年平均行驶2万公里计算 ,第一年(含首保免费及一次小保养)的保养费用约为1500元 。 第二年(含一次大保养及一次小保养)的保养费用约为3000元。
〖Two〗 、三菱劲炫的保养周期为5000公里。首次保养是免费的,之后每5000公里需要进行一次小保养,费用大约在400-500元之间 。小保养的项目主要包括更换机油和机滤。大保养则在车辆行驶到3万公里时进行 ,除了常规保养项目外,还包括清洗节气门油道等,费用预计在1500-1600元左右。
〖Three〗、第一年保养费用约为1500元 ,第二年升至3000元 。之后,每5000公里或3个月进行一次标准维护。不同项目的更换周期各异,如空空调滤芯每15000公里或9个月更换 ,手动变速器油等每2年或4万公里更换,燃油滤芯每3年或6万公里更换。在质保期内,第一次和第二次保养免费 ,第三次保养仅需支付工时费 。
〖Four〗、三菱劲炫的保养周期为5000公里,首保免费,小保养的费用一次在400-500元左右。小保养的项目包括更换机油机滤。大保养每3万公里保养一次,除了常规保养外还有清洗节气门油道等项目 ,费用在1500-1600元左右 。如果按照一年行驶2万公里计算,劲炫第一年的保养费用约为1500元,第二年的保养费用约为3000元。
三菱劲炫好吗?
〖One〗 、三菱劲炫是一款值得购买的汽车 ,其质量可靠,购买后一般不会后悔。以下是具体分析:技术领先:三菱的四驱技术与保时捷齐名,表现卓越。这使得三菱劲炫在应对复杂路况时 ,具有较高的通过性和稳定性 。高性价比:作为一款家用休闲车型,三菱劲炫具有较高的性价比。
〖Two〗、三菱劲炫作为整车原装进口的车型,其质量和可靠性得到了保证。这意味着消费者在购买后可以享受到更加稳定和可靠的驾驶体验 。高性价比:尽管三菱劲炫的费用在20多万 ,但考虑到其先进的技术、个性化的驾驶体验以及原装进口的质量保证,其性价比仍然较高。
〖Three〗、动力平稳:劲炫搭载的0L自吸发动机与CVT变速箱组合,提供平稳的动力输出 ,尤其在S档模式下,能带来更强烈的加速感。缺点: 空间略显局促:作为紧凑型SUV,劲炫在乘坐空间上与对手相仿,但后排头部空间略显局促 。 人性化设计待提升:换挡杆设计和机械手刹的配备显示出劲炫在人性化设计上还有提升空间。
6161吉利数字,劲炫ASX里程用车感受
〖One〗 、感觉时间飞快的流逝 ,6161公里,一个很吉利的数字,也是在我偶然的时候拍到的 ,6161公里也算是跑的比较远了,也是陪伴了我这么远的距离了。而且到了6000公里保养的节点,就要去首保了 。行驶这么久 ,也和大家分享一下我和劲炫一直以来的相处结果吧。
〖Two〗、综上所述,劲炫ASX的发动机在可靠性、性能参数和技术先进性方面都表现出色,为驾驶者提供了强劲的动力和安心的驾驶体验。作为车主 ,我对这款发动机的表现感到非常满意和自豪 。
〖Three〗 、新劲炫在动力方面,虽然不是一脚油门下去,就能立刻蹿出去老远。但是不肉 ,深踩油门推背感还是有的。
〖Four〗、我的新劲炫呢,是顶配,买的是橙色,因为当时觉得这个颜色确实是太好看了 ,搭配也是橙色的内饰,活力十足! 从提车到现在也,我也已经跑了五千多公里 ,不算多,不过整体感觉很不错,动力强劲 ,平顺,整体的舒适感很好,把控起来也比较轻松自然 ,没有半点松散到底感觉。
冷清门面,活力劲炫ASX,给人眼前一亮!
理由很简单: 三菱劲炫搭载了三菱MIVEC进口发动机4B11,该发动机是EVO民用版本,经过我3个月实测 ,市区路段7-9升,高速路段5升!(过几天我会出一个贴字,实际记录真实油耗表现) 三菱劲炫底盘同级别无人可敌,毕竟劲炫搭载了欧蓝德同款专业级SUV底盘 。
买车外观很重要 ,了解一辆车肯定是从外观入手的,对于劲炫的鲨鱼嘴外形我倒是很喜欢,车身总体看上去很简单 ,给人一种简约美。大灯的样式很吸引人,不过卤素的灯泡夜间行车稍微有点吃力,前唇的设计比较大胆 ,让人眼前一亮的感觉。
随时代着发展,家家户户都成为小康家庭,现如今无论哪座城市中每家每户都追求有车有房的高品质生活 。2019年12月我也终于迎来了人生的第一辆车爱车-三菱劲炫 ,之所以选取了它,很简单就是因为喜欢,更钟情于三菱车的品质。下面我就谈谈拥有它这些天的初体验感受。




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